|
ASPETTI SOCIALI DELLA MOBILITA' |
|
Beyond transport policy – exploring and managing the external drivers of transport demand. EEA-European Environment Agency (dicembre 2008) Storicamente la domanda di trasporto è stata esaminata ponendo il settore dei trasporti al centro delle analisi e considerando essenzialmente variabili come i cambiamenti dei modelli di spostamento, senza considerare altre determinanti fondamentali. In questo rapporto, l’Agenzia Europea per l’Ambiente (EEA) cerca invece di costruire un quadro di riferimento per identificare i “fattori esterni” che determinano la domanda di trasporto (es. spostamenti per lavoro, tempo libero, shopping) e per individuare le misure che possono incidere sulla domanda stessa (interventi sulla forma urbana, riorganizzazione degli insediamenti industriali e scolastici, cambiamenti culturali e sviluppo tecnologico ecc.). Il rapporto si basa sull’analisi di casi di studio e focalizza l’attenzione sull’impatto di alcune situazioni particolarmente rilevanti a livello europeo. |
|
Centri storici accessibili nelle città di domani Cittalia – Fondazione ANCI ricerche (novembre 2008) Negli ultimi anni la domanda di mobilità nelle aree centrali urbane è stata caratterizzata da profonde modifiche, sia in termini quantitativi che qualitativi, le situazioni di crisi della circolazione sono diventate sempre più ricorrenti ed estese, con una crescita dei volumi del flusso di traffico e cambiamenti nella frequenza e nella natura degli spostamenti. Il paper di Cittalia - Fondazione ANCI ricerche si colloca all’interno del dibattito sulla qualità dell’ambiente urbano. L’autore Francesco Ciro Scotto sostiene che per valorizzare e restituire vivibilità all’ecosistema cittadino è necessaria una nuova concezione di mobilità urbana che modifichi l’attuale sistema di policy e gestione dei centri storici verso modelli di sostenibilità, reinterpretando le esigenze e gli usi dei mezzi di trasporto, integrando le funzioni degli attori e le istanze presenti, seguendo le buone pratiche e gli esempi che oggi consentono di raggiungere gli obiettivi di integrazione, modernizzazione e sostenibilità. |
|
Child Safety Report Card 2009: Europe Summary for 24 countries European Association for injury prevention and safety promotion (aprile 2009, in inglese) La pubblicazione mette a confronto le performance degli Stati membri UE nell’adozione e applicazione di più di 100 strategie e politiche per la prevenzione di incidenti in cui i bambini sono le vittime principali. Tra gli argomenti affrontati, quelli connessi al tema della mobilità sono: sicurezza sui ciclomotori, sicurezza del passeggero, sicurezza del pedone, sicurezza del ciclista. All’interno del sito Eurosafe sono disponibili documenti sintetici relativi alla performance di ogni Stato membro in tema di sicurezza al link: Eurosafe Downloads. |
|
La dispersione urbana in Europa European Environment Agency (novembre 2006, in inglese) Rapporto dell'Agenzia europea per l'ambiente dedicato al tema dello "sprawl urbano". Vengono approfonditi i diversi modelli di dispersione urbana in Europa, quantificandone la diffusione. In conclusione si passano in rassegna le risposte possibili a questo fenomeno che rende meno agevole la mobilità. |
|
Gender and Urban Transport Sourcebook Mika Kunieda Aimée Gauthier (settembre 2007, in inglese) La pubblicazione prende in esame i diversi sistemi di trasporto pubblico nel mondo, cercando di stabilire come il genere incida nell’utilizzo del servizio. La tesi di fondo è che quando non vengono presi in adeguata considerazione le necessità che si originano dalla differenza di genere anche il servizio di trasporto risulta essere inefficiente, poco accessibile e a bassa sostenibilità, con gravi conseguenze sulla qualità della vita dell’ambiente urbano. |
|
Global status report on road safety World Health Organization (giugno 2009, in inglese) Il “Global status report on road safety - Time for Action”, realizzato dall’Organizzazione Mondiale della Sanità, costituisce il primo esempio di indagine statistica a livello mondiale sul tema della sicurezza stradale. Svolto in collaborazione con più di mille esperti, il Rapporto prende in esame i fattori di rischio e le strategie adottate in 178 paesi. |
|
Guidebook for Measuring, Assessing and Improving Performance of Demand-Response Transportation Transportation Research Board of the National Academies (gennaio 2008, in inglese) Il “Transportation Research Board of the National Academies” è una delle principali divisioni del Consiglio di Ricerca Nazionale degli Stati Uniti.Nel campo dei trasporti costituisce un punto di riferimento per quanto riguarda la ricerca, l’innovazione e lo scambio di informazioni tra attori strategici, adottando un approccio interdisciplinare e intermodale. La guida segnalata intende fornire strumenti per valutare e migliorare il rendimento dei servizi di trasporto a chiamata con una particolare attenzione rivolta alle aree urbane. La guida sviluppa quindi una classificazione delle possibili tipologie di sistemi di servizio a chiamata nel settore dei trasporti urbani, basandosi su elementi peculiari della performance fornita e rilevando, in particolare, i fattori, le politiche, le pratiche e le strategie che possono influenzare il rendimento del sistema. |
|
“Municipium 2008 - I parametri sociali delle città” (sintesi) Censis (luglio 2008) Il Rapporto RUR-Censis MUNICIPIUM 2008, presentato a Roma in luglio, raccoglie i risultati di un'indagine condotta su un campione rappresentativo nazionale di circa 3000 italiani con un approfondimento su Milano, Roma e Napoli. Agli intervistati sono state poste domande inerenti il loro rapporto con la vita urbana: valori condivisi, il loro giudizio sui servizi, sulla mobilità, ma anche il senso di sicurezza e il grado di consenso al cambiamento. Nel rapporto sono inserite anche speciali classifiche sulle città più desiderate e sugli architetti più conosciuti. E’ disponibile la sintesi dei risultati. |
|
Older People and Public Transport - Challenger and chances of an ageing society EMTA - European Metropolitan Transport Authorities (agosto 2007, in inglese) Il Rapporto EMTA si propone di definire le sfide che il settore dei trasporti deve affrontare per rispondere alle esigenze di una popolazione sempre più anziana, individuando le caratteristiche della mobilità delle persone non più giovani. La pubblicazione, infine, individua misure e politiche da diffondere e trasferire in diverse realtà europee per aumentare e migliorare la mobilità delle terza età rendendo il trasporto pubblico più accessibile e attrattivo. |
|
Quaderno RT- Isfort n° 11. La domanda di mobilità delle persone RT - Isfort (luglio 2007) Il Quaderno vuole porsi come uno strumento significativo di conoscenza e approfondimento dell’attuale panorama nazionale - con “incursioni” internazionali – riguardante le indagini sulla domanda di mobilità, attraverso da un lato una ricognizione dettagliata delle fonti statistiche disponibili e dall’altro lato una specifica analisi strutturale di segmentazione sugli stili e i comportamenti di mobilità degli italiani. |
|
Ricerche Trasporti (settembre 2009, a pagamento) Il nuovo Quaderno di RT (collana di approfondimento sui più rilevanti temi della ricerca nel settore della mobilità e dei trasporti) è dedicato all’analisi delle principali problematiche legate alla sicurezza degli utenti stradali solitamente definiti come “deboli”: i pedoni e i ciclisti. La vulnerabilità di questi appare evidente soprattutto in due circostanze appositamente considerate nel volume: l’attraversamento stradale e la circolazione all’interno di rotatorie (fenomeno più recente ma sempre più presente nelle città italiane). Il Quaderno è acquistabile on-line dagli iscritti (sono previste agevolazioni per gli abbonati al portale Ricerche e Trasporti) |
|
Rapporto Pendolaria 2009. La situazione e gli scenari del trasporto ferroviario pendolare in Italia Legambiente (novembre 2009) Come ogni anno, Legambiente pubblica un dossier sulla situazione del trasporto ferroviario pendolare in Italia. La quarta edizione di Pendolaria, si inserisce in una più vasta campagna, articolata in più tappe (nuovi treni, più treni, migliori servizi) che mira a rilanciare il trasporto ferroviario locale come priorità di intervento nazionale e regionale e come una delle principali risposte ai problemi di congestione e inquinamento delle città italiane. All’interno del Rapporto è possibile trovare tabelle e informazioni relative alla performance di ogni regione italiana (valutando impegni e aderenza delle politiche locali alle necessità del settore), un focus sulle aree critiche su cui sarebbe opportuno intervenire (Nodo di Torino, Nodo di Genova, Nodo di Firenze, solo per citarne alcune), nonché nell’ultimo capitolo, un confronto tra città italiane ed europee sul trasporto ferroviario pendolare. |
|
Amici della terra (maggio 2008) L’indagine, realizzata dagli Amici della Terra con il supporto di Friends of the Earth Europe, analizza le pratiche di marketing pubblicitario attuate dalle case automobilistiche su giornali e canali TV nazionali. Tra i temi affrontati: il rispetto degli obblighi normativi in tema di informazione al pubblico sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2 dei diversi modelli; l’analisi delle leve emozionali usate dagli spot e la coerenza con gli obiettivi di riduzione dei rilasci inquinanti concordati a livello europeo. |
|
Second edition of the Consumer Markets Scoreboard DG Health and Consumers (gennaio 2009, in inglese) Il Consumer Markets Scoreboard, uno strumento realizzato dalla DG Health and Consumers per identificare le disfunzioni del mercato interno e i correttivi necessari da adottare, passa in rassegna più di 20 settori di prodotti e servizi (tra cui alimenti, indumenti, calzature, servizi finanziari, energia e telecomunicazioni) alla luce di 5 indicatori attinenti ai consumatori – prezzi, cambio del fornitore, soddisfazione, reclami e sicurezza. La seconda relazione annuale UE dedicata alla valutazione dei mercati dei beni al consumo rivela che tre ambiti di servizi che rivestono una reale importanza per i cittadini – energia, banche e trasporti (treni, autobus e tram) – creano il maggior numero di problemi ai consumatori, presentando un rischio elevato di cattivo funzionamento. I consumatori che si servono dei trasporti urbani ed extraurbani (autobus, treni, tram) registrano il minor grado di soddisfazione e il maggior numero di problemi: meno della metà dei consumatori è soddisfatta di questi servizi. Le principali cause d'insoddisfazione sui mercati sono i livelli dei prezzi, l'attrattiva delle offerte commerciali, la facilità di acquisizione e l'orientamento alle esigenze dei consumatori. Un consumatore su quattro ha infatti, mediamente, incontrato problemi e ha sporto reclamo. |
|
State of European Cities Report (European Urban Audit – Eurostat, maggio 2007) Il rapporto contiene un’ampia raccolta di dati sull’evoluzione in corso nelle città europee prendendo in esame un campione di 258 città nell’Europa a 27. La pubblicazione offre un’analisi approfondita su temi come demografia, economia, condizioni sociali, istruzione, ambiente, trasporti e cultura esaminando lo sviluppo delle aree urbane in base ai diversi livelli geografici (centro cittadino e aree urbane periferiche). Lo studio offre anche un approfondimento sui poteri che agiscono nelle aree urbane ed evidenzia come le competenze delle autorità cittadine e locali varino nelle diverse realtà esaminate. |
|
Teenage Attitudes and Perceptions Regarding Transit Use Alasdair Cain, Sibley-Perone - National Center for Transit Research (agosto 2005, in inglese) Rapporto finale dell’omonimo progetto che si propone di studiare il comportamento dei giovani nei confronti del trasporto in generale e di quello pubblico in particolare. Il rapporto analizza i fattori che contribuiscono a determinare e condizionare l’atteggiamento giovanile riguardo alla mobilità e sintetizza le informazioni raccolte in una rassegna di buone pratiche ad uso delle agenzie di trasporto pubblico che intendono realizzare programmi indirizzati ad un segmento specifico dell’utenza, gli adolescenti. |